“10多年來，貨運業(yè)的經營模式沒改變，服務效能低。”物流貨運互聯(lián)網平臺“卡行天下”總經理錢玨認為，在傳統(tǒng)公路貨運產業(yè)鏈中存在諸多問題。物流企業(yè)與貨車司機之間的合作方法，選擇，議價，貨物交付，時效管理，結算等基本沒有改變。原始的交易方式，不完備的運輸協(xié)議，沒有信用保障的交易與高價值的貨物標的，遠距離的貨物運輸形成了巨大反差。

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廣州鑫富物流在2007年開啟了第三方物流專線，成立第三方物流部門， 培訓了一批專業(yè)的精英服務團隊，科學的管理，合理的運輸價位，公司本著互惠互利、優(yōu)質高效、信譽第一、客戶至上的 宗旨，致力為客戶提供最優(yōu)質的服務.。現有各個大小企業(yè)100多家以成為鑫富物流的合作伙伴，好朋友， 司機您想只需送一個貨場就能發(fā)完所有的貨嗎？業(yè)務代表您想只需一個電話就知道所有城市的價格嗎？老板你喜歡只需您的一個電話.人在家中坐，貨在全國走嗎？哪您還在等什么呢。

大型企業(yè)也中止了調整，大范圍投入和產出，使得企業(yè)內的物流范圍日趨龐大和復雜，傳統(tǒng)的、分散中止的物流活動已遠遠不能順應現代經濟展開的懇求，物流活動的低效率和高額本錢，曾經成為影響經濟運轉效率和社會再消費順利中止的限制要素。
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四大優(yōu)勢：從門到門——只需一個電話，一切幫您搞掂，身在家中坐，貨在全國走速度快捷——每天準時發(fā)車，決不誤點，隨時隨地與貨車堅持緊密聯(lián)絡專人擔任——每單業(yè)務均由專人洽淡、、反響、一票到底結帳靈活——可貨到付款批量貨運可簽《長期承運合同》

鑫富是經過廣州市人民政府辦公廳、陸上交通運輸主管部門、廣州市工商行政管理局、稅務局等上級主管部門審批、核準的具有道路運輸容許證、公路營運資歷證、正軌的廣州市大型物流企業(yè)。具有2-30噸車源30余臺，大件車型40-300噸20余臺，可調度車輛近200余臺，并配有超越1000平方米的標準大型倉庫為客戶倉儲。
目前，鑫富在全國具有27個一級城市配送中心，構成了以廣州為中心、輻射全國八大區(qū)域，網點掩蓋全國的高效的物流網絡體系，保證貨物查詢、跟蹤、簽收回單即時。

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顯然，在電商，新零售活躍的中國，物流行業(yè)正在發(fā)生著這樣的變革：社會化協(xié)同的物流模式開始興起，并且，科技越來越成為行業(yè)變革的第一推動力，隨著越來越多大數據，新技術的加持，中國特有的“新物流”方案逐漸形成。“下一個5年，將是新物流的時代。”萬霖在演講中宣布菜鳥將All In新物流賽道，“菜鳥用5年時間，構建了一張領先全球的智慧物流網，現在，我們迎來了一個新物流時代的開端。”

廣州鑫富物流有限公司擁有和整合各種運輸車輛多臺，先進的物流設備；倉庫、分流、配送場地面積有 5 萬平方米；與國內外機械設備、食品、家電、家具、建材、化工產品、日用品、書刊、電子通信設備等 100多家企業(yè)建立了長期的合作關系，穩(wěn)定、可靠、安全的運營網絡、科學的資源整合、先進的管理技術可為各類企業(yè)提供全方位的物流服務，公司 一如既往地堅持“以客為本、服務領先” 的服務理念，為客戶提供門對門、庫對庫的一站式服務。

大件運輸運輸過程安全嗎 大件運輸是一件很麻煩的事情，并且有很多的物流公司都沒有辦法承接大件運輸的業(yè)務。因為大件運輸的產品主要是風力發(fā)電產品，電力產品，還有一些超大型的機械產品。這些產品要么是很高的，要么是超長的，要么是超重的，在行走的路線選擇上還需要考察，要繞開一些障礙才可以達到目的的。因此，大件運輸是很麻煩的事情。